國際營銷人員必須選擇正確的運(yùn)輸方式。決策者應(yīng)該在四個方面考慮每種方法的性能：運(yùn)輸時(shí)間、可預(yù)測性、成本和非經(jīng)濟(jì)因素。

一。運(yùn)輸時(shí)間

海運(yùn)比空運(yùn)要長得多。例如，如果改為空運(yùn)，45天的運(yùn)輸時(shí)間可以直接縮短為12小時(shí)。運(yùn)輸時(shí)間的長短對企業(yè)的整個物流運(yùn)作有很大的影響?？焖龠\(yùn)輸延長了在國外市場銷售產(chǎn)品的時(shí)間。如果產(chǎn)品因生產(chǎn)原因不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)目標(biāo)市場，為了按時(shí)交貨，企業(yè)將選擇空運(yùn)而不是海運(yùn)。

二。可預(yù)測性

海運(yùn)和空運(yùn)都受到自然因素的影響，造成延誤。準(zhǔn)確的預(yù)測有助于海外經(jīng)銷商為客戶提供準(zhǔn)確的交貨時(shí)間。

三。成本

在選擇國際運(yùn)輸方式時(shí)，成本是企業(yè)需要考慮的一個重要因素。國際運(yùn)輸價(jià)格通常取決于運(yùn)輸服務(wù)的成本和貨物的價(jià)值。為了降低成本，貨運(yùn)公司可以結(jié)成聯(lián)盟，協(xié)商合作運(yùn)輸。同時(shí)，為了降低總成本和總時(shí)間，也可以選擇使用混合運(yùn)輸。

四。非經(jīng)濟(jì)因素

非經(jīng)濟(jì)因素往往影響運(yùn)輸方式的選擇。政府參與幫助運(yùn)輸業(yè)也讓企業(yè)感到不安。一些物流公司被政府收購或依靠政府補(bǔ)貼。因此，其他公司不得不屈服于政府的壓力，即使在有更好的選擇時(shí)也要使用國內(nèi)航空公司。這項(xiàng)政策通常是在政府貨物需要運(yùn)輸時(shí)采取的。