首先，我們需要明確物流的概念，物流不是快遞，而是在生產(chǎn)地點(diǎn)和銷售地點(diǎn)之間高效、低成本地運(yùn)送貨物或服務(wù)的過(guò)程。物流過(guò)程包括裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、信息處理、流通加工、配送等。送貨員只負(fù)責(zé)過(guò)程中的幾個(gè)環(huán)節(jié)。專業(yè)人士還需要收集物流數(shù)據(jù)并進(jìn)行需求分析，以實(shí)現(xiàn)訂單信息的快速傳遞，并在物流運(yùn)行過(guò)程中做出正確決策。物流管理與物流工程是物流業(yè)復(fù)合型人才培養(yǎng)的專業(yè)。

隨著行業(yè)的迅速發(fā)展，復(fù)合型人才受到了歡迎。

20世紀(jì)60年代，國(guó)外經(jīng)濟(jì)學(xué)家和企業(yè)家認(rèn)識(shí)到物流的重要性，形成了現(xiàn)代物流管理理論，促進(jìn)了物流技術(shù)的發(fā)展。然而，我國(guó)物流業(yè)是隨著改革開放而發(fā)展起來(lái)的，只有30年的歷史。中國(guó)國(guó)土遼闊，地形復(fù)雜。在現(xiàn)階段，物流成本占gdp的16%。材料輸送的效率迫切需要提高。

現(xiàn)代物流包括與生產(chǎn)計(jì)劃相協(xié)調(diào)的供應(yīng)鏈物流、制造商與客戶之間的第三方物流地位、提供咨詢服務(wù)但不提供特定服務(wù)的第三方物流咨詢，以及引入通信和自動(dòng)化的物資智慧物流。因此，物流管理和物流工程專業(yè)人才的就業(yè)選擇比較豐富。自動(dòng)化技術(shù)、通信技術(shù)和傳統(tǒng)物流正在深入整合。各大企業(yè)都在重點(diǎn)開發(fā)智能配電設(shè)備。在這種情況下，全面的人才誰(shuí)理解商業(yè)情景和熟悉的技術(shù)是強(qiáng)烈歡迎。