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兩個(gè)核心：以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心，以數(shù)字化為動(dòng)力。 無論是電子商務(wù)、O2O，還是無人商店、自助售貨機(jī)，其背后的核心要素都是不同環(huán)節(jié)的數(shù)字化，以及商品信息、采購(gòu)信息、付款信息...

輸過程安全風(fēng)險(xiǎn) 貨車是物流企業(yè)的重要資產(chǎn)之一。但由于車輛維修成本高，運(yùn)輸中各類收費(fèi)成本高，一些企業(yè)往往忽視對(duì)車輛的維修，造成車輛載重使用和嚴(yán)重老化。由于運(yùn)輸事故，造...

產(chǎn)業(yè)升級(jí)一直是中國(guó)制造業(yè)永恒的話題。 加入世貿(mào)組織后，由于大量出口訂單，中國(guó)制造業(yè)迅速擴(kuò)張。到2017年，中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)到24.2萬(wàn)億元，占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的30%。 在經(jīng)歷了制造業(yè)...

首先，我們需要明確物流的概念，物流不是快遞，而是在生產(chǎn)地點(diǎn)和銷售地點(diǎn)之間高效、低成本地運(yùn)送貨物或服務(wù)的過程。物流過程包括裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、信息處理、流通加工...

首先，我們對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備做一個(gè)詳細(xì)的分類，對(duì)整體設(shè)備進(jìn)行分類；無論是細(xì)分為自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化的商業(yè)倉(cāng)庫(kù)，它都可以分為用途：倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、包裝設(shè)備、裝配單元設(shè)備，...

對(duì)于作為服務(wù)業(yè)的快遞來說，周六收寄件服務(wù)是為讓用戶們享受到更高效的快遞服務(wù)。這樣的要求帶來的一個(gè)結(jié)果就是時(shí)效性大打折扣。因此，要在這些國(guó)家享受周末寄送快遞包裹的服...