快遞和物流的區(qū)別在哪里
責任編輯：某某運輸 ? 文章來源：未知
一，是什么快遞？什么是物流？
快遞是一種寄售的貨物，數(shù)量相對較少，不構(gòu)成車輛運輸條件，可以通過零擔物流的方式運送。
物流的范圍很廣，甚至說快遞是物流的重要組成部分?？偟膩碚f，物流運輸主要是各種物流線路，如武漢至株洲線、重慶至株洲線、株洲至懷化線、株洲至xi線。根據(jù)不同的托運形式可分為汽車物流和零擔物流兩大類，而快遞則是零擔物流。
二，服務的目標用戶的不同
快遞服務的目標通常是*終消費者，這基本上是一個個體企業(yè)。因此，在選擇目標用戶時，價格和運營商要求通常被用作閾值。這樣一個具有高服務水平的限時企業(yè)可以與電子商務相結(jié)合，進行大規(guī)模的散裝運輸。
物流服務的對象主要是制造和銷售企業(yè)，服務的形式是合同物流或項目物流和企業(yè)合作。
三，收費標準的不同
快遞費用基本上是起始重+持續(xù)重的固定費用。由于大多數(shù)貨物都在**重量范圍內(nèi)，所以每公斤的快遞單價超過兩位數(shù)。
物流的報價方式通常是每公斤單價報價，但大多數(shù)物流公司都設定了**票價，即一票商品**收取一定的費用，超過30公斤后每公斤單價會比快遞低很多，超過兩位數(shù)的很少。
四，運輸方式的不同
快遞一般是由各個快遞分公司送貨上門，而物流公司基本上都是專線運輸，或者拼箱運輸，零擔運輸。大多數(shù)都是在固定的地點，除非是大型連鎖物流企業(yè)，否則只能運輸本地的貨物，也就是從本地到外地的裝運。
對以上四點的分析充分說明了快遞和物流的本質(zhì)區(qū)別。盡管我們下意識地認為這兩者都是運輸業(yè)務的一部分，但實際上它們在實際操作上卻大相徑庭。
