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●情況
盡管當今世界科技興隆,但突發(fā)性自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生工作等“天災(zāi)”,抉擇方案失誤、恐怖主義、區(qū)域性軍事沖突等“人禍”仍時有發(fā)生,這些工作有的難以預(yù)測和預(yù)告,有的即使可以預(yù)告,但由于預(yù)告時間與發(fā)生時間相隔太短,應(yīng)對的物資、人員、資金難以完成其時間效應(yīng)和空間效應(yīng),因此需求完善的辦法。關(guān)于我國而言,應(yīng)急物流仍是一個新事物,與興隆國家比較,我國尚處于起步階段,打開相對滯后。
● 問題
應(yīng)急物流體系的完善和興隆程度,直接影響和抉擇著應(yīng)急物資的保證才干。我國應(yīng)急物流體系締造嚴峻滯后,其問題出色表現(xiàn)為:
1、基礎(chǔ)設(shè)施締造相對滯后。
2、安排機制不健全。
3、應(yīng)急物流企業(yè)打開嚴峻短少。
4、應(yīng)急物資貯藏體系不合理。
5、從業(yè)人員短少專業(yè)練習(xí)。
● 方向
跟著應(yīng)急物流在救災(zāi)搶險中作用的不斷出色,以及國家和民眾防災(zāi)避險認識的增強,我國應(yīng)急物流體系從運送、信息、貯藏等基礎(chǔ)設(shè)施到政策、處理等都有了明晰的打開方向。
1、完善網(wǎng)絡(luò)化、立體化交通運送體系。
2、重視應(yīng)急物流信息體系締造。
3、構(gòu)建應(yīng)急物流安排指揮安排。
4、前進應(yīng)急物流運作才干。
5、加強應(yīng)急物資貯藏體系締造。
6、進行應(yīng)急練習(xí)締造。
7、大力整合應(yīng)急物流資源。